Web
Analytics
Foto-archief: Foto 720

Stichting
Oud Meppel

Fotoarchief van de Stichting Oud Meppel

720

720.jpg  ( 143 kB  |  600 x 433 pixels  |  50 x 36 mm bij 300 dpi )

Terug naar het overzicht

<<        <         bladeren         >        >>



Zoek verder met deze zoektermen in het kwartaalblad van Oud Meppel

Zoek verder met deze zoektermen in
het archief van de Meppeler Courant



Foto 720 van het fotoarchief


Het Oude Gat aan het Meppelerdiep
(1921 - 1925)

Gefotografeerd vanaf de K.E. Borgerlaan richting kleine haven nabij de Meursingeweg (naar rechts op de foto, aan de overkant van het water, zie ook foto 723). Dit watertje werd het Oude Gat genoemd, en was eerder de resterende verbinding tussen het Meppelerdiep en het Oude Diep langs de latere Prins Hendrikkade. Deze verbinding maakte tot ca. 1890 deel uit van de Drentse Hoofdvaart. Links een schuur bij het eerste gebouw van de CLM (Landbouwbank). Destijds was het gebouw nog niet uitgebreid tot om de hoek en waren er nog geen silo's. Tot 1915 lagen in het Oude Gat diverse woonschepen. Die werden ten behoeve van de uitbreiding van de Landbouwbank en het gebruik van het Oude Gat als haven met de "sterke arm" verwijderd en kwamen te liggen op Hesselingen (de Zilvervloot). Zie blad Oud Meppel jaargang 14. Links het net nieuwe 20 pk sterke motorschip 'Landbouwbank', van schipper J. de Jong, een ijzeren motorboot in 1921 in Groningen gebouwd bij scheepswerf 'Gideon' van W. de Jong (geen familie). Jan de Jong Czn voer vanaf 1909 als relatieschipper voor de Meppeler Landbouwersbank, eerst met de in 1906 gebouwde zeilklipper 'de Berendina', genoemd naar zijn vrouw, en later dus met het motorschip 'Landbouwbank'. Vanaf 1932 kwam zijn zoon Chris de Jong aan boord, die met het schip voer tot oktober 1975. Zie ook het artikel in Oud Meppel 16-4.

Gegevens van het schip
Meetnummer G1695N, Brandmerk 45 B Assen 1928. Afmetingen L 28,02 m, B 5,19 m, Laadvermogen 158,472 ton, motorvermogen 20 pk. De eerste motor hield het maar drie jaar vol (gesprongen) en werd vervangen door een 'compressorloze dieselmotor' (zgn Blauwkop). In 1937 werd een 80/96 pk Brons geplaatst, die tot aan de sanering in 1975 gelopen heeft. Op 9 juli 1942 werd het schip in Meppel opnieuw gemeten onder meetnummer G6524N. Afmetingen ongewijzigd, laadvermogen nu 148,882 ton. Vanwege de zwaardere motor was het schip leeg dieper komen te liggen en werd er een hogere stuurhut gebouwd. Tenslotte werd het schip op 12 januari 1966 opnieuw gemeten onder meetnummer G11724N. Als gevolg van een verlenging was de lengte nu 34,70 m, met een laadvermogen van 200,533 ton bij een diepgang van 1,90 m.


(Fotoarchief Oud Meppel)

Bekijk ook het forum onderaan de pagina!


Heeft u meer informatie over deze foto, of juist vragen? Plaats dan een bericht op het forum ! Dit bericht is openbaar.

U kunt ook uw reactie rechtstreeks aan de Werkgroep Fotoarchieven doorgeven via een email. Deze reactie is niet te zien op de website.

Voor het bestellen van fotos klik hier, of mail naar bestelling"apenstaartje"oudmeppel.nl (anti-spam maatregel: vervang "apenstaartje" door het @) teken.

Print deze pagina


<<        <         bladeren         >        >>

Terug naar het overzicht

Op 2012-07-28 16:57:24 schreef van der werf te meppel aan het fotoarchief:
het (achter)schip links is de voormalige m.s. LANDBOUWBANK eigenaar schipper de Jong van Meppel was relatie schipper voor de Landbouwersbank (Verhuurd aan de landbouwersbank)
reactie
Op 2014-06-01 15:19:08 schreef van der Wer te Meppel aan het fotoarchief:
Het schip links is hetmotorschip "LANDBOUWBANK" van fam deJong van Meppel dit is het schip in eerste gedaante. Bij plaatsen van een sterkere,dus aanzienlijkzwaarder,motor kwam het schip veel dieper te liggen. Zodoende moest de stuurhuis verhoogd worden wat later een het schip een ander beeld gaf
reactie
Op 2014-06-01 15:19:08 schreef van der Wer te Meppel aan het fotoarchief:
Het schip links is hetmotorschip "LANDBOUWBANK" van fam deJong van Meppel dit is het schip in eerste gedaante. Bij plaatsen van een sterkere,dus aanzienlijkzwaarder,motor kwam het schip veel dieper te liggen. Zodoende moest de stuurhuis verhoogd worden wat later een het schip een ander beeld gaf
reactie
Op 2017-07-06 14:18:39 schreef Fotoarchief te Oud Meppel aan het fotoarchief:
Dank voor de reactie. De gegevens zijn aangepast en uitgebreid.
reactie
Op 2017-07-06 14:19:21 schreef Fotoarchief te Oud Meppel aan het fotoarchief:
Zie bij antwoord hierboven.
reactie