Web
Analytics
Foto-archief: pagina 29

Stichting
Oud Meppel

Fotoarchief van de Stichting Oud Meppel

Zoek met zoekterm:

exact
EN met:

exact
EN met:

exact
MAAR NIET met:

exact
in de jaren:
t/m
incl. onbekend
met fotocode:

exact











  
Er zijn 749 foto's gevonden, verdeeld over 94 pagina's. Dit is pagina 29

U ziet de resultaten in een lijst. Wilt u omschakelen naar een tableau (meer overzicht)?    Klik hier!

<<        <         Gebruik de pijltjes om te bladeren         >        >>

ZGASG303
Gasgracht
(1930 - 1940)

Een nauwe passage van turfschepen aan de Gasgracht, Op de achtergrond ontwaren we nog net de Prinsengracht met de drogisterij van Nooy.

ZKLOEX04
Maatkade en Kleine Oever.
(1930 - 1940)

Ansichtkaart met gezicht op de Kleine Oever vanaf de Maatkade, nu Kleine Oever. Voor de pakhuizen van fa. Houwink, nu Grafisch museum, ligt het vrachtschip "Coevorden" aan de kade. De 5 panden tussen de pakhuizen en de trapgevel van "De Wetering" hebben plaats moeten maken voor nieuwbouw. "De Wetering", met de mooie gevel is in 1921 gebouwd als transformatorhuis. Het pand rechts op de ansichtkaart stond op de hoek van de Maatkade en Bleekereiland. Ook hier is nu nieuwbouw aanwezig.

ZKLOEX07
Kleine Oever.
(1930 - 1940)

Ansichtkaart met gezicht op de Kleine Oever. Voor de pakhuizen van fa. Houwink, nu Grafisch museum ligt een vrachtschip aan de kade. De 5 panden tussen de pakhuizen en de trapgevel van "De Wetering" hebben plaats moeten maken voor nieuwbouw.

ZMALG302
Buitenhaven
(1930 - 1940)

De Buitenhaven gezien vanaf de Kaapbrug met links De Bult, rechts de klipperaak Hollandia van de Meppeler schipper Piet van Veen. Verderop diverse aangemeerde schepen, waaronder Rijnaken die bouwmaterialen aanvoerden.

ZSLUG310
Sluisgracht
(1930 - 1935)

Het schip de Zeemeeuw II van beurtschipper van Dorsten, links op de foto, wordt gelost op de Sluisgracht. De man in het uniform was havenmeester Reitsma, rechts van hem staan Johannes Hartsuiker en Wolter Hartsuiker uit de Prins Hendrikstraat. Geheel rechts staat Gerard van Dorsten (broer van Mannus van Dorsten, handelaar in aardappelen en brandstoffen) en voor de mast staat de knecht van Van Dorsten. Achter Wolter Hartsuiker staat Frits Heuker.

VSVLET01
Vlet van Meppeler schipper De Harder
(1931)

Vlet in aanbouw voor schipper De Harder op de scheepswerf van Worst aan de Bloemendalstraat in 1931. Deze opduwer was uitgerust met een motor van de Meppeler motorenfabriek Timmer. Eén van de twee personen links moet Albert ter Wal zijn.

Filmpje Timmermotor
In juni 2011 was op de Sluisgracht een gerestaureerde en nog werkende Timmermotor te zien, van de heer Juffer uit Oosterwolde (Gelderland). Dit was weliswaar een stationaire motor, maar week volgens oud-schipper Lieuwe de Harder nauwelijks af van de motor die destijds bij zijn vader in de vlet/opduwer werd ingebouwd en waar hij ook zelf nog jaren mee heeft gevaren. De Timmermotor van De Harder had eerder dienst gedaan in de korenmolen van Steenwijkerwold.

LET OP:
De onderstaande filmbestanden hebben een behoorlijke omvang. Afhankelijk van de snelheid van de verbinding kan het dus enige tijd duren voordat de filmpjes te zien zijn.

Timmermotor (telefoonkwaliteit, ca 5 MB)

Timmermotor (DVD-kwaliteit, ca 10 MB)

ZSTOK002
Stoombootkade
(1931)

Beeld van de Stoombootkade in januari 1931 met beurtschepen. Rechts het Meppeler beurtschip Johan vd Kornput 2 van het transportbedrijf Schaap (gevestigd aan het Oosteinde), met het opschrift: Motor 31 ton ONDN. Het linker scheepje is een pakschip of dekschuit, waarschijnlijk van de DSM. Op de achtergrond de Sluisbrug en rechts molen De Vlijt. Uit Van Eigen Erf van 23 januari 1931.

10275
Zeilklipper 'Annigje' van P. van Veen
(1932 - 1935)

Het vrachtschip 'Annigje' van de Meppeler schipper P. van Veen ligt voor de wal bij Meursinge in het Meppelerdiep. Links het gebouw van de Landbouwbank. De schipper zit bij het stuurwiel en de famile op dek. Schipper Piet van Veen haalde met dit schip direct na de bevrijding de joodse familie Wolff op uit Amsterdam. David en Hendrika Wolff zaten ondergedoken in Amstelveen. Foto: mevrouw G. Jonkman-van Veen, Hoogeveen.

Scheepsgegevens
Deze ijzeren klipper is in 1908 bij scheepswerf Worst te Meppel gebouwd voor Klaas van Dorsten. Het is op 2 juli 1908 gemeten onder ijknummer Hv537N: L: 26,44 m, B: 5,05 m, Laadvermogen: 156,277 ton. Het voer onder de naam 'Johanna Gezina'.

Op 23 mei 1932 werd het schip te Meppel opnieuw gemeten onder ijknummer Mp649N: L: 26,42 m. B: 5,03 m, T: 154,009 ton. Het schip was inmiddels van P. van Veen te Meppel en voer onder de naam 'Annigje'.

Op 2 juli 1952 liet P. van Veen het schip opnieuw meten, kennelijk omdat het gemotoriseerd was. Onder ijknummer G8296N vinden we het motorschip Annigje, L: 26,52 m, B: 5,04 m, met een laadvermogen van 147,395 ton bij een inzinking van 1,96 m. De motorisering had dus ca. 5 ton laadvermogen gekost.

Volgens meting G9847N van 9 april 1958 is waarschijnlijk de den verhoogd (grotere inzinking en ca. 172 ton): het schip is inmiddels van W.Seine te Hasselt en heet dan 'Pro et Contra'. Vervolgens blijkt uit meting A18222N op 27 juni 1959 dat de Pro et Contra verlengd is tot 32,29 m en nu eeh laadvermogen van 222,798 ton heeft. Ten slotte is het schip onder meetnummer G12421N op 26 mei 1970 nog eens gemeten, dan op 222.657 ton. Eigenaar onbekend, naam van het schip: Pax.
<<        <         1 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 94         >        >>

Gebuik de pijltjes om te bladeren of klik op het paginanummer van uw keuze

Er zijn 749 foto's gevonden, verdeeld over 94 pagina's. Dit is pagina 29