Nieuwbouw van een ijzeren tjalk op de scheespwerf van Van Goor aan de huidige Mr. Harm Smeengekade. Bij Van Goor werden vanaf 1898 ijzeren schepen gebouwd en later ook wel stalen schepen. Van Goor bouwde voor die tijd forse schepen: 22 tot 24 meter lang en 4,50 tot 5 meter breed met een laadvermogen van 125 tot 155 ton. Bijvoorbeeld de voor de Meppeler schipper J. Kombrink in 1904 gebouwde tjalk 'Cornelia Maria' (A1991N) van 24,40 x 5 meter, laadvermogen 154,372 ton. Het schip was later van de Meppeler schipper G.H. Hoogeveen, die het liet vermotoren. Het werd in 1932 onder de naam 'De Hoop' opnieuw gemeten op 144,850 ton onder ijknummer Mp640N. De nieuwbouw op deze werf heeft tot 1912 geduurd.
De nieuwe schepen werden vaak op rechtop staande houten vaten of ijzeren tonnen gebouwd, zodat ook het vlak (de bodem) vrij was van de grond. Maar hoe kreeg men dan een dergelijk zwaar schip (tot wel 30 ton ledig gewicht) zonder hijskraan of scheepshelling te water? Volgens de heer A. van der Werf te Meppel gebruikte men daar vaak houten tonnen voor. Men liet het schip zakken op horizontaal liggende houten tonnen, en daarover kon het schip naar het water gerold worden. Door de licht gebogen vorm van de duigen was het door het verdraaien van de tonnen ook nog mogelijk het schip enigszins te sturen. Uiteraard was het daarbij van groot belang dat de ijzeren banden om de tonnen voldoende strak zaten, zodat er geen duigen konden uitspringen. Anders ´viel alles in duigen´.
Fotocode:757D2
Herkomst:
Fotoarchief Oud Meppel
Technische informatie:
Grootte: ( 59 kB | 400 x 600 pixels | 33 x 50 mm bij 300 dpi )
Heeft u meer informatie over deze foto, of juist vragen? Plaats dan een
bericht op het forum ! Dit bericht is openbaar.
U kunt ook uw reactie rechtstreeks aan de Werkgroep Fotoarchieven doorgeven. Klik
hier, of mail naar
fotoarchief@oudmeppel.nl Deze reactie is niet te zien op de website.
Voor het
bestellen van fotos klik
hier, of mail naar
bestelling@oudmeppel.nl
Print deze pagina
